opgave 1Migratie en Mobiliteit

bron 1 Asielmigranten in Nederland naar nationaliteit (geschatte aantallen) vrij naar: Nicolaas, H.,Allochtonen in Nederland: vluchtelingen en asielzoekers, in: Maandstatistiek van de bevolking 1999/7 bronnen 2 Nederland: aantal inwoners per km 2 Nederland: aantal asielzoekers per km 2 en 3 2 3 aantal inwoners per km 2 aantal asielzoekers per km 2 0- 200 600- 800 0,0-0,5 200- 400 800-1000 0,5-1,0 400- 600



■ A: In welk opzicht wijkt de ruimtelijke spreiding van de asielmigranten in Nederland af van de spreiding van de migranten, die zich tussen 1970 en 1990 in Nederland hebben gevestigd? B: Geef een verklaring voor die afwijkende ruimtelijke spreiding van de asielmigranten. Veel burgers in de drie noordelijke provincies vinden dat zij onevenredig veel asielmigranten moeten opvangen. De sociaal-geografische argumentatie die zij hiervoor aanvoeren, is af te leiden uit de bronnen 2 tot en met 4.




■ Welke twee aanwijzingen kun je daarvoor vinden op kaart 27? bron 5 Bevolkingsdichtheid en het gemiddeld aantal kilometers woon-werkverkeer per inwoner per dag per Nederlandse provincie in 1996 Provincie Bevolkingsdichtheid Gemiddeld aantal kilometers woon- Groningen 238 werkverkeer per 6,34 inwoner per dag Friesland Drenthe 181/172 Overijssel Flevoland 184 315 Gelderland Utrecht 373/784 Noord-Holland Zuid-Holland 1163 926 Zeeland Noord-Brabant 204/461 Limburg 521 vrij naar: CBS-gegevens Gebruik bron 5 en de atlas bij de vragen 8 tot en met 10. Bij deze vragen vergelijk je gebieden en verschijnselen met elkaar en leg je relaties tussen verschijnselen. Je krijgt de volgende onderzoeksopdracht: Onderzoek of er een duidelijke relatie bestaat tussen de bevolkingsdichtheid in een provincie en het gemiddeld aantal woon-werkkilometers per dag dat mensen afleggen in de desbetreffende provincie.

opgave 2Politiek en Ruimte

TAIWAN CHINA INDIA BIRMA FILIPIJNEN LAOS ZUIDCHINESE THAILAND ZEE CAMBODJA VIETNAM M A L E I S I Ë I N SINGAPORE D I S C H SI Ë E I N D O N E O C E A A N Legenda: gebieden met de grootste concentraties van geëmigreerde Chinezen 0 350 700 km
opgave 3bron 7 De stad blijft daar

De Amerikaanse stedenbouwkundige Peter Calthorpe is het grondig eens met de doelstellingen van de provincie Zuid-Holland voor de toekomst van de Zuidvleugel van de Randstad: een permanente herstructurering om de kwaliteit van de gebouwde omgeving op peil te houden, het leefmilieu verder te verbeteren en de stedelijke economie en cultuur te stimuleren. Groene gebieden worden afgewisseld met stedelijke en landelijke gebieden. DE DORPEN EN STADJES IN DE HOEKSCHE WAARD KOMEN ALLEMAAL AAN HET WATER TE LIGGEN Calthorpe wil een duidelijke en spelen in het temperen van de definitieve begrenzing van de stad. (…) piekafvoeren van de rivieren. Zo wordt Als eerste wil Calthorpe het eiland een nieuwe landschappelijke overgang IJsselmonde verder verstedelijken. Hij tussen land en water geïntroduceerd trekt de stadsgrens bij de Oude Maas. waardoor de steden en dorpen in de Bedrijvigheid zal voortaan een plek delta, naar analogie van veel Friese moeten vinden rond de A15 en de steden, een aantrekkelijke ligging aan Betuwelijn.Voorts denkt hij dat de het water krijgen. Dergelijke meren en agrarische toekomst van de Hoeksche moerassen kunnen tegelijkertijd worden Waard - vanwege de veel goedkoper gebruikt voor grootschalige visteelt op producerende landbouwgebieden in een beperkt aantal plaatsen. Calthorpe Oost-Europa - gericht zal moeten zijn op ziet met de komst van deze visteelt de het produceren en distribueren van mogelijkheden voor een versterking van hoogwaardige voedingsmiddelen. Lokale de huidige economische basis van de en regionale markten zouden voor een Nederlandse delta. Open water van gebied als de Hoeksche Waard wel eens geringe diepte is daarnaast aantrekkelijk zeer belangrijk kunnen worden, zo stelt voor veel migrerende en overwinterende Calthorpe. Hij wil daarnaast land laten watervogels en het zal ook nog een onderlopen om zo zoetwatermeren en bijdrage kunnen leveren aan de brakwatermoerassen te laten ontstaan. biologische zuivering van afvalwater uit Die kunnen straks een belangrijke rol steden, dorpen en recreatiecomplexen. vrij naar: Calthorpe, Peter, De stad blijft daar, in: De toekomst van de Hoeksche Waard, Nederlands Architectuurinstituut, 1999

bron 8 De Hoeksche Waard - plan Calthorpe vrij naar: Ontwerp van architect Peter Calthorpe (VS) voor de Hoeksche Waard in het kader van de manifestatie AIR-Zuidwaarts/Southbound 1998–1999 Gebruik de bronnen 7, 8, de kaarten 10I, 10J en andere kaarten uit de atlas bij de vragen 14 tot en met 17. Bij deze vragen leg je relaties tussen verschijnselen, verander je van ruimtelijke schaal en wissel je van analyseniveau. Peter Calthorpe is een Amerikaanse stedenbouwkundige. Hij heeft een plan gemaakt voor een deel van de Zuidvleugel van de Randstad, waaronder de Hoeksche Waard. Verschillende kaarten uit de atlas geven informatie over de ruimtelijke en economische ontwikkelingen in de landbouw van de Hoeksche Waard.



De bewoners van de Hoeksche Waard (en hun gemeentebesturen) willen waarschijnlijk iets heel anders met hun woongebied dan de gemeente Rotterdam. Het plan van de Amerikaanse stedenbouwkundige Peter Calthorpe zou bij de bewoners van de Hoeksche Waard in de smaak kunnen vallen, maar de plannen kunnen ook weerstand oproepen.


■ Leg uit dat Peter Calthorpe in zijn plannen een compromis voorstelt tussen de mening van Groot-Rotterdam en de mening van de Hoeksche Waard. bron 9 Het Britse Rijk op z’n hoogtepunt, rond 1920 bron: Boniface, Pascal,Atlas des relations internationales, Parijs, 1997 Gebruik bron 9 en atlaskaarten 61C en 171A bij de vragen 18 tot en met 20. Bij deze vragen vergelijk je gebieden met elkaar. De kaart van bron 9 geeft ongeveer hetzelfde weer als atlaskaart 171A.Toch is het kaartbeeld heel anders.


opgave 4Mens en Milieu



Bij dit examen hoort geen uitwerkbijlage.
13p

23p

32p

41p

52p

62p

72p

84p

94p

102p

113p

123p

133p

143p

154p

162p

172p

183p

192p

202p

212p

222p

233p

243p

252p

262p

272p

283p

292p

304p
